Le Mirage IV

Mirage IV P

Le Mirage IV est l'unique bombardier stratégique développé et construit par la France depuis la seconde guerre mondiale. C'est l'arrivée du Général de Gaules qui à précipité la mise en service de l'appareil qui est la réplique à l'échelle deux du Mirage III. C'est le 19 septembre 1960 que le Mirage IV-01 battit le record de vitesse en circuit fermé avec la vitesse moyenne de 1.822 km/h...

Caractéristiques techniques du Mirage IV :

Historique :

A la moitié des années cinquante, la firme Marcel Dassault Aviation travaillait sur un chasseur dérivé du Mirage III, le Mirage IV. Conçu comme chasseur biréacteur aux dimensions et aux performances qui se rapprochent de celles du..... Rafale !!! Mais l'Armée e l'Air de l'époque demandait des spécification telles que le Mirage IV se trouva être transformé en bombardier. Le problème de l'époque c'est que le domaine des vols supersoniques prolongés n'était pas très bien connu. En fait le principal problème consistait en le stockage du carburant nécessaire pour ses moteurs. L'aérodynamique de l'appareil fut donc repensée totalement pour loger le carburant nécessaire. L'épaisseur relative de l'aile fut mise à 3,5% (plus effilé qu'une lame de couteau), un encastrement pour l'armement fut également installé pour limiter la traînée de ce dernier.. C'est en mars 1957 que le dessin de l'appareil est fixé, et le projet accepté.

C'est courant la fin 1958 que le Mirage IV-01, premier prototype, sorti des chaînes de montage pour, après une série d'essais au sol, prendre l'air la première fois le 17 juin 1959. Avec l'arrivé du Général de Gaulles à la présidence de la France, la force de frappe fut mise en avant, les essais et la production du Mirage IV furent donc accéléré. Avec une commande de 50 exemplaires prévus pour 1960, et en 1965, la commande fut révisée à 62 appareils. Le premier Mirage IV de série prit l'air en décembre 1963, et c'est en 1968 que tous les Mirages IV furent livrés à l'Armée de l'Air

C'est en 1978 qui fut développé le programme ASMP. C'est un missile nucléaire "Air Sol Moyenne Portée" qui était prévu pour le Mirage IV et le Mirage 2000 N. 18 exemplaires du Mirage IV A furent transformés en Mirage IVP capables de recevoir ce nouveau missile. Ils furent aussi équipés des nouveaux moteurs Atar 9K14 de 4,7 tonne de poussé à sec et de 7 tonnes avec post combustion chacun, faisant passer le plafond de l'appareil à 20.000m. Depuis, l'heure de la retraite sonne pour cet appareil dont sa conception remonte à plus de 40 ans. Bien qu'il soit encore utilisé dans le rôle d'appareil de reconnaissance, les Mirages IV partent tout à tour en réserve, car la mission de vecteur de l'ASMP est entièrement dévolu au Mirage 2000 N, et bientôt dévolu au.... Rafale !!!!

Pour finir, il est à noter que l'existence du Mirage IV est très liée au C-135 Fr, appareil de ravitaillement en vol, sans lequel le Mirage IV n'aurait jamais eut le rayon d'action nécessaire et souhaité pour remplir correctement ses mission. Le Mirage IV est en quelque sorte la Blackbird français...

Photos :

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monographie réalisée en 1999